19 Ağustos 2013 Pazartesi

Moskova Metrosu'nda Hangi Duraklar Görülmeli? Moskova Metro İstasyonları Turu


Metro istasyonları çok derine inşa edilmiş.

Moskova Metrosu'nun resmi internet sayfası burada: http://engl.mosmetro.ru/

Moskova metrosunu her gün 8 milyon kişi kullanmaktaymış. New York ya da Londra metrolarının çok çok üstünde kalabalığı ile dünyanın en yoğun kullanılan 3. metrosu. İstasyonlar savaş sırasında sığınak olarak da kullanılmak üzere tasarlanmışlar ve bu nedenle çok derindeler.

Metro istasyonu sığınak olarak kullanılırken...

Kontes, İstanbul'da hiç metroya binmemişti. 18 aylıkken bindiği Londra metrosunu ise hatırlamadı. Moskova metrosuna ilk girişte sesten çok korktu, metroya binmek dahi istemedi (zira araçlar eski olduğundan istasyonlarda ciddi gürültü var). Ama sonra yavaş yavaş alıştı. Seslere karşı hassas olan bebekler, istasyonlardaki yüksek gürültüden rahatsız olabiliyorlar. Ama metronun içi o kadar renkli insan tiplemeleri ile dolu ki, binince tüm korkuları geçiyor :)

Ruslar çok kitap okurlar. Özellikle metroda...
Artık iPad üzerinden de okumaya başlamışlar.
Bu kadın da internette sörf yapmıyor, bir metin okuyor.
Kontes de televizyon izler gibi etrafı seyrediyor :)
 

Metroyu kullanmak istiyorsanız, sokaklarda Moskova metrosunun kırmızı ve uçları sivri M harfini aramalısınız. Bu M'yi gördüğünüz yerde ya bir giriş kapısı ya da girişe giden bir alt geçit mevcuttur:




Moskova metro haritasını otel resepsiyonundan temin edebilirsiniz:

Çıktısını almak istiyorsanız şuraya tıklayın

Daha sonra ya biletçi teyzelerden (yabancı dil bilmiyorlar) ya da akbil doldurma makineleri gibi makinelerden (yabancı dil ayarı var) bir bilet alıp, gişelerden geçmeniz gerekiyor.

Evet, görevlilerin hepsi kadın. Büyük ihtimal yabancı dilleri yok ama yazarak anlaşmaya çalışırsanız, yardımsever yaklaşacaklardır.

Sesinizi minik bir delikten duyurmanız gerekiyor.

Solda gişeler ve bilet makineleri, sağda ise turnikeler görünüyor.

Metro haritası ve bilet makineleri


Turnikelerden biletsiz geçmeye çalışırsanız, sondaki delikten bir kol çıkarak yolunuzu kesiyor :)
Metro istasyondan ayrıldığı anda saniye işlemeye başlar. Burada da 1.56 saniye geçmiş.
Genellikle en geç 3 dakika içinde yeni bir tane gelir.


Metro istasyonlarının bir kısmı, özellikle ilk yapılanlar bir sanat galerisi güzelliğinde. Turistler için sırf istasyon gezileri düzenleyen turlar var. İşte Moskova Metro İstasyonları Turu:



1. İlk durağımız kırmızı hat üzerine bulunan Komsomolskaya (1935- mimar D. Çekulin): Metro yapım çalışmalarına Kızıl Ordu ve Komünist Gençlik Birliği'nin (Komsomol) 13.000'den fazla üyesi de katılır. Bu istasyon da onların anısına ithaf edilmiştir. Burası üç tonozlu, gül pembesi mermer sütunlu ve derin olmayan bir istasyondur. Üç farklı istasyona geçiş imkanı sağladığından, yoğun yolcu akışını dağıtabilmek için balkonlu olarak dizayn edilmiştir. Yevgeni Lanseray tarafından İtalyan çinilerinden yapılmış olan fayans paneli "Metro İşçileri" Leningradskiy ve Yaroslavskiy İstasyonları'na giden çıkıştadır. New York Dünya Fuarı'nda ödüllendirilmiştir. Aynı isimde kahverengi daire üzerinde bulunan istasyon ile karıştırmamaya dikkat etmek gerekiyor.


     
2. Oradan Krasniye Vorota'ya yani Kırmızı Kapı istasyonuna geçiyoruz (1935, mimar I. Formin): Burası sütunlu ve neo klasik tarzda düzenlenmiş derin bir istasyondur (31 metre) ve kırmızı renkli hat üzerinde bulunmaktadır. Bu istasyon da Paris Dünya Fuarı'nda birincilik ödülü almıştır (1938). İki girişi bulunan istasyonun güney girişi görülmesi gereken bir mimariye sahiptir. Kuzey girişi ise (1954) doğrudan Demiryolu İnşaatları Bakanlığı'nın bodrum katına bağlanmaktadır.

Solda giriş kapısı görülüyor...




3. Sıradaki istasyon Biblioteka İmeni Lenina (Lenin Kütüphanesi) (1935, mimar A. Gontseviç ve S. Sulin): Tek tonozlu ve derin olmayan bir istasyondur. Savaştan önce tabanı parkelerle örülüymüş. Daha sonra asfaltlanmış ve şimdi ise granitle kaplı bir tabana sahip. Geçidin Borovinskaya'ya giden merdivenlerin olduğu sol tarafındaki duvarda antik okyanus faunasının izlerini görebilirsiniz (300 milyon yıllık).




4. Bir sonraki durağımız ise Kropotkinskaya (Peter Kropotkin anısına) istasyonu (1935, mimar A. Duşkin): Bu istasyon ise lotus çiçekleri şeklindeki sütunları ile Karnak'taki Antik Mısır'a ait Amon Tapınağı'nı andırıyor. Sütunların tepesinde tavana doğru yıldız şeklinde ışık sızmaktadır. Yazarak anlatması zor oluyor, aşağıdaki fotoğraf ne demek istediğimi daha iyi anlatıyor :) Tünel duvarlarının diplerini dekore etmek için kullanılan siyah mermerin de sıra dışı bir görüntüsü var. Bu istasyon çifte ödüllü: SSCB Devlet Ödülü (1941) ve Brüksel Uluslararası Sergi büyük ödülü (1958). İstasyon ayrıca UNESCO tarafından dünyanın en tanınan anıtlarından birisi olarak kabul edilmiştir (New York'taki Özgürlük Heykeli gibi).




5. Beşinci durağımız Vorobyevı Gori yani meşhur Serçe Tepeleri (1959, mimar M. Bubnov ve diğerleri): En eğlenceli istasyonlardan biridir. Öncelikle konumu çok özeldir, zira nehir üzerinden metronun geçmesi için kurulan iki katlı Lujnetski metro köprüsünün alt katındadır (2 km uzunluğu ile Moskova'nın en uzun köprüsüdür). Ayrıca duvarları da çok özeldir, zira duvarlar camdan yapılmıştır. Camdan sütunların içinde Moskova'nın çeşitli panoramalarını seyredebilirsiniz. Bu metro istasyonu aynı zamanda, 270 metre uzunluğu ile şehirdeki en uzun istasyondur.


İki katlı Lujnetski metro köprüsü

Sophia Loren, Serçe Tepeleri metro durağında :)

Arkada görünen teyzelerin kıyafetleri o günden bugüne hiçbir değişiklik göstermemiş :)

6. Şimdi kahverengi halka üzerindeki Kiyevskaya istasyonuna gidiyoruz (1954, mimar L. Lillie ve diğerleri): Bu istasyonda 18 sütun vardır. Sütunların her biri kobalt ve diğer değerli taşlarla yapılmış alçı işleri ve mozaik panolarla bezelidir. A. Mizin tarafından yapılan bu eser Rusya ve Ukrayna'nın bütünlüğüne adanmıştır.


Orta salonun genel görünüşü

Yolcular

Asker


Fresklerdeki kadınların çoğunun başlarının kapalı olduğuna dikkatinizi çekerim. Muhafazakar Ruslar kadınların başlarının kapalı olması gerektiğine inanıyorlar. Bu nedenle kiliselerine de başı açık girilmiyor.


7. Ve şimdi de mavi hat üzerindeki Kievskaya istasyonuna transit geçiş yapıyoruz (1953, mimar L. Lillie ve diğerleri): Orta salonda, Ukrayna'daki mutlu hayatı sembolize eden 24 adet muhteşem parlaklıkta fresk vardır.



 


8. Mavi hatta geçmişken kahverengi dairenin dışında olan, yakın tarihte inşa edilmiş bir istasyona gidiyoruz Park Pobedi yani Zafer Parkı (2000, mimar N. Şumakov ve N. Şurigina): Bu istasyon, Moskova Metrosu'nun en derin istasyonudur (yürüyen merdivenler 126 metre uzunluğundadır). İki paralel koridor 1812 ve 1941-45 yıllarında gerçekleşen iki vatansever savaşın anısına dizayn edilmiştir. Koridorları, T. Tsereteli tarafından yapılmış ve metal üzerine mine ile renklendirilmiş paneller süslemektedir.




Bebekle dolaşması uzun sürebilir ve yorucu olacaktır demiş miydim? :)
Bu güzelliği görebilmek için yakına yürümeniz gerekiyor.

Rusların bu renkli tarzlarına bayılıyorum.
9. Şimdi de en sık ziyaret edeceğiniz duraklardan birine gidiyoruz Arbatskaya (1953, mimar L. Polyakov): İstanbul'daki trafiğe kapalı İstiklal Caddesi gibi trafiğe kapalı ve Moskova'nın göbeğindeki en ünlü caddesidir Arbat. Kızıl meydana yakındır. Gezmek, yemek ve alış veriş yapmak için bu caddeye mutlaka uğrayacaksınız. Bu caddenin altında yer alan Arbatskaya metro istasyonu, barok tarzında, sütunlu ve derin bir istasyondur. Eliptik olarak düzenlenmiş sütunlar, kemerli (tonozlu) Rus odalarını hatırlatacak bir kompozisyon meydana getirmektedir. Sütunlar arasındaki boşluklar da dekoratif kemerler gibi tasarlanmıştır. Metal avizeler ise istasyona ağırbaşlı bir hava katmakta ve istasyonu, Arbat Sokağı'nın yer altındaki bir versiyonuna çevirmektedir.



10. Ve sırada Devrim Meydanı var Pıloşıd Revolutsii (1938, mimar L. Popov): Sütunlu tarzda ve derin bir istasyondur. İstasyonun sütunlarının arasını dolduracak şekilde 76 bronz figür, bir anma galerisi şeklinde düzenlenmiştir (M Manzier tarafından). Figürler devrim ve savaş kahramanları ile başlayıp, barışseverlerle sona ermektedir.

Figürleri tek tek incelemek bir hayli zaman alabilir, zaten çoğunu da biz Türkler olarak tanımıyoruz :)
11. Sıradaki istasyon, Romalı istasyonu yani Rimskaya (1995, mimar L. Popov): Bu istasyon da sütunlu tarzda, derin bir istasyondur. L. Berlin tarafından yapılmış fayans heykelleri ile dekore edilmiştir. Bu heykeller Roma efsaneleri ile imgelerini temsil etmektedirler. Özellikle de Romus ve Remus (aşağıda fotoğrafı olan ikiz bebekler), Lupa Capitolina, Meryem ve Çocuğu ve Konstantin Takı (Kemeri). Tek metro çeşmesi de bu istasyonda bulunmaktadır.

İstasyonun sonundaki heykeli görebiliyor musunuz?


Yavaş yavaş yaklaşıyoruz.

Yaklaştıkça heykel renkleniyor...

Detayları ancak yaklaşınca görebiliyorsunuz.

 




12. Bir sonraki istasyon ise Marksistkaya, yani Marksist İstasyonu (1979, mimar N. Aleşina ve diğerleri): Kırmızı rengin hakim olduğu istasyon, Sovyet sembolleri ile doludur. İstasyonun özelliği merkez salondaki spiral avizeler ile platformların üzerindeki sıra dışı çanakları ile kavisli lambalardır.






13.  Bir sonraki istasyon ise Mayakovskaya, Viladimir Mayakovski'ye ithaf edilmiş (1938, mimar A. Duşkin): Bu istasyon dünyanın ilk sütunlu derin metro istasyonudur. New-York'taki uluslararası fuarda birincilik ödülü kazanmıştır (1939). Tonozlar, rodonit ve uçak çeliği ile dekore edilmiş pek çok ince sütun ile desteklenmiştir. A. Deyneka tarafından yapılan ve merkez salonun tavanını süsleyen kobalt mavisi, oval, mozaik paneller "Sovyet Gökyüzünün 24 Saati" ismini taşımaktadır. İstasyona yeni eklenen kuzey çıkışı ise İ. Lubyanikov Studyo tarafından yapılan ve Mayakovski şiirlerinin mısralarını taşıyan bir panelle dekore edilmiştir.




14. Son olarak başladığımız noktaya geri dönüyoruz, kahverengi daire üzerinde bulunan Komsomolkaya istasyonu (1952, mimar Alexey Şçusev): Bu istasyon da Brüksel'deki bir uluslararası sergide birincilik ödülü kazanmış, ödüllü bir istasyondur (1958). İstasyon P. Korin tarafından kobalt ve değerli taşlarla yapılmış devasa mozaik panellerle dizayn edilmiştir. Panellerde Aleksandır Nevski, Dimitri Donskoy, K. Minin, D. Pojarski, M. Kutuzov ve A. Suvurov gibi isimlerin portreleri vardır. İstasyondaki yüksek kabartmalar ise Rusya tarihinin kahramanlık destanlarına adanmıştır.



Eğer metro ile şehri dolaşacaksanız daha pek çok sanat eseri ile karışılacaksınız demektir. Daha başka istasyonlar da tavsiye etmek isterdim ama sırf bu saydıklarımı dolaşmak bile, eğer hakkını vererek dolaşırsanız bir gününüzü alacaktır.


Moskova 2,5 Yaşında Çocukla Gezilir Mi?
http://sormabulmadunyasi.blogspot.com/2013/08/moskova-25-cocukla-gezilir-mi-agustos.html

16 Ağustos 2013 Cuma

Moskova 2,5 Yaşında Çocukla Gezilir Mi? (Ağustos 2012)


Bu sorunun cevabı şu değişkenlere bağlı sanırım:
  1. Moskova'da nereleri gezmek istiyorsunuz?
  2. Yeni bir şeyler öğrenmeye hevesiniz ve dile yeteneğiniz var mı? :)
  3. Maddi durumunuz taksi ile dolaşmak ya da araba kiralamak için uygun mu?
Rusya, tıpkı Hindistan gibi, ya sevilen ya da nefret edilen ülkelerden. Kimisi o ülkelerin bağımlısı olur, kendi ruhuna yakın bulur; kimisi ise olumsuz yönlerinden başka bir şey göremez, gittiğine gideceğine pişman olur. Ben Rusya'yı ve Rus insanını seviyorum, ama başkalarına önerirken çekimser davranıyorum. Rusya zor bir ülkedir çünkü; öyle kibar Avrupa ülkelerine benzemez :)

Yukarıdaki soruların cevaplarına gelince:
  1. Eğer sadece belirli turistik merkezleri dolaşmak istiyorsanız, pek de sorun yaşamazsınız. Sultanahmet ve Taksim meydanlarını dolaşan bir turisti düşünün. O bölgelerde sorun olmaz ama Beylikdüzü'ndeki fuar merkezine gitmek isteyen turist muhakkak zorlanacaktır. Aynı mantık :) Ruslar bize çok benziyorlar.
  2. Moskova'da dünyanın en gelişmiş metro ağlarından biri var. Hemen hemen her sokakta bir metro girişi bulmak mümkün. Metro ile gidemeyeceğiniz yer  sınırlıdır. Ama metroyla ilgili bir sorun var: İngilizce yönlendirme yok. Metro içindeki tüm panolar krill alfabesinde yazılmış. Ben Rusça bildiğim için sorun yaşamadık, eşim de ikinci gün krill alfabesini çözmüştü. Ayrıca eşim, ayfonda (i-phone) bulduğu latin alfabesi ile yazılmış ve hangi metro durağında binip, kaç durak gittikten sonra nerede inmemiz gerektiğini gösteren bir programı da kullanıyordu. Ama krill alfabesi okuyamayan, teknolojiden de destek almayan birinin elini kolunu sallayarak metroda dolaşması zorlayıcı olabilir :)
  3. Moskova'da, diğer pek çok büyük şehirde olduğu gibi iki tür taksi var: Taksimetresi olan taksiler ve normal arabalarını taksi olarak kullananlar. Normal taksi az bulunuyor ama yola çıkıp elinizi uzattığınızda önünüzde bir araba duruverir hemen. Yakın mesafeye 200, uzak mesafeye 500 rubleye götürürler. Hangi mesafeye, ne kadar ödemeniz gerektiğini otel resepsiyonundan öğrenebilirsiniz.
Moskova'da metro, trafiğe takılmadan, rahat ve ekonomik seyahat etmenin en kolay yolu. Eğer bizim gibi metroyu tercih edecekseniz, yanınıza bulabildiğiniz en hafif baston puseti almanızı tavsiye ediyorum. Zira metroya iniş çıkışlarda pusetli yolcular düşünülmemiş. Garip bir engelli rampası var, tekerlekli sandalyelere göre yapılmış ama üzerinde puset gitmiyor. Yazıyla anlatmak zor oluyor, fotoğraflarla göstermeye çalışayım:



Rampanın ortasında merdiven boşluğu var.

Pusetin tekerlekleri arasındaki genişlik rampanın genişliğine uymuyor.


Üstelik metro girişine inen alt geçitlerde ve duraklar arasındaki transit geçişlerde yürüyen merdiven de yok:

Baba puseti indirmeye çalışırken, Kontes firar etmiş kendisi iniyor merdivenleri :) İnerken bu kadar istekli olan Kontes, iş merdiven çıkmaya gelince pek de hevesli olmuyordu elbette.

Bu kadar merdivenden çocuğu çıkardığınız gibi bir de puseti çıkarmanız gerekiyor.

Eee, sonuç olarak kabak döndü dolaştı annenin başında patladı:

Tüm gezi boyunca Kontes sırtımdayken kaç kilometre yürüdüm emin değilim,
kendi rekorumu egale etmiş olabilirim :)


Artık kızım büyüdüğünden ErgoBaby'nin başlık kısmı kısa kalıyor.
Ben de başı düşmesin diye bir şalla tutuyorum.

http://sormabulmadunyasi.blogspot.com/2011/03/hangi-slingi-kullanmalym.html


E, hayat müşterek :)

7 gün kaldık Moskova'da ve 20 ve 10 geçişlik metro kartları aldık. Toplamda 2 sefer şehir içinde taksi kullandık, onun haricinde hep metro ile gezdik ve bir haftada 30 geçiş yetti bize. Kartları ve fiyatlarını şuradan görebilirsiniz: http://engl.mosmetro.ru/pages/page_0.php?id_page=8

Metro bileti satan teyzeler Ruslar'ın çoğu gibi İngilizce bilmiyorlar ama yine Ruslar'ın çoğu gibi iyi niyetliler, derdinizi anlamaya ve size yardım etmeye çalışıyorlar. Eğer derdinizi anlatmayı başarabilirseniz (mesela bir not kağıdına 20 yazabilirsiniz) kartınızı verip, paranızın üstünü de eksiksiz geri verirler.

 

Rusya'da hava 9 ay buz gibidir. Biz Ağustos'un ikinci yarısında gittik. Hava bazı günler sıcak, bazı günler serindi. Genel olarak 22 derece civarındaydı. Ara ara da yağmur yağdı. Gitmeden önce 1 haftalık hava durumunu öğrenmiştik. Yanımıza hem kısa kollu, hem uzun kollu kıyafetler aldık. Her birimiz için birer yağmurluk, küçük bir şemsiye ve kızımın puseti için de yağmurluk almayı ihmal etmedik. Gerçi otelde ücretsiz şemsiye hizmeti varmış. Şemsiyeyi taşımamıza gerek yokmuş. Ayakkabı olarak da hem sandalet hem de spor ayakkabı aldık.

Daha önce AFS Bursu ile Rusya'ya gitmiş, Rus bir aile yanında bir sene yaşamış ve lise son sınıfı kaldığım kasabadaki Rus Devlet Lisesi'nde okumuştum. Rusya'nın bende her zaman özel bir yeri vardır. O nedenle çok tarafsız bir yazı yazamamış olabilirim. Güzellik bakan gözdedir demişler, Rusya benim için her zaman ve her koşulda güzel :)

Moskova Metro İstasyonları Turu: http://sormabulmadunyasi.blogspot.com/2013/08/moskova-metrosunda-hangi-duraklar.html
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...
Bu gadget'ta bir hata oluştu

Instagram

Instagram

Twitt'le

Bu gadget'ta bir hata oluştu

Translate

E-posta Yoluyla Takip Etmek İçin:

İstatistiklerim


View My Stats